床身鑄件在液態(tài)、凝固態(tài)和固態(tài)冷卻的過程中所發(fā)生的體積減小現(xiàn)象，稱為收縮。因此，收縮是鑄造合金本身的物理性質(zhì)。

收縮時床身鑄件產(chǎn)生縮孔、縮松、熱裂、應力、變形和冷裂的基本原因。金屬從液態(tài)到常溫的體積改變量稱為體收縮。金屬在固態(tài)是由高溫到常溫的線尺寸改變量，稱為線收縮。

1.液態(tài)收縮   充滿鑄鐵平臺鑄型瞬間，液態(tài)金屬由所具有的溫度冷卻到開始凝固的液相線溫度的體收縮稱為液態(tài)收縮。（合金過熱度、合金本身性質(zhì)等對液態(tài)收縮有較大的影響）

2.凝固收縮是指從液相線溫度到固相線溫度金屬所發(fā)生的體收縮，對于在一 定溫度下結(jié)晶的純金屬和共晶成分的合金，凝固收縮只是由于合金的狀態(tài)的改變，而與溫度無關。具有結(jié)晶溫度間隔的合金，凝固收縮不僅與狀態(tài)有關，且隨結(jié)晶溫度間隔的增大而增大。液態(tài)收到和凝固收縮時床身鑄件產(chǎn)生縮孔和縮松的基本原因。

3.固態(tài)收縮  自固相線溫度冷卻到常溫，床身鑄件各個方向上都表現(xiàn)為線尺寸的縮小，對床身鑄件的形狀和尺寸精度影響大。也是床身鑄件（鑄鐵平臺）產(chǎn)生應力、變形和開裂的基本原因。

床身鑄件是由鐵水鑄造而成的物品的統(tǒng)稱，鑄鐵與鋼相比雖然強度較低，塑性較差， 但卻具有良好的磨性、吸震性、鑄造性和可 切削性等優(yōu)點，又因制造設備簡單，生產(chǎn)成本低，所以常用于制造機器的箱體、殼體，機身、 機座等大型機件。某些受沖出不大的重要零件，如小型柴油機曲軸等多用球墨鑄鐵來制 但是，鑄鐵的焊接性差，限制了它在焊接 結(jié)構(gòu)中的應用。目前焊接在鑄鐵中主要應用是對床身鑄件的焊補與修復，用于生產(chǎn)組合件的場合很少。由于多種因素影響，床身鑄件常常會出現(xiàn)氣孔、針孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。常用的修補設備為氬弧焊機、電阻焊機、冷焊機等。對于質(zhì)量與外觀要求不高的鑄件缺陷可以用氬弧焊機等發(fā)熱量大、速度快的焊機來修補。